چهارشنبه ۰۶ تير ۱۴۰۳ - 
فرامرز اختراعی رئیس هیات‌مدیره سندیکای تولیدکنندگان مواد دارویی:
فرامرز اختراعی - رئیس هیئت مدیره سندیکای تولیدکنندگان مواد دارویی، شیمیایی و بسته‌بندی دارویی در نشست خبری ششمین نمایشگاه «فارمکس» که عصر روز، ۲۴ اردیبهشت برگزار شد، اظهار کرد:داروی تولیدی شرکت‌های ایرانی از نظر کیفیت با داروهای خارجی هیچ تفاوتی ندارد و هیچ پژوهشی در سطح دنیا وجود ندارد که کیفیت داروی ایرانی را زیرسوال برده باشد و ... . سوال اینجاست که آیا واقعا قصد بر ارایه گزارش عملکرد است یا تعارفات معمول ما ایرانی ها؟ از جناب اختراعی می پرسیم که کپسول های ب کمپلکس ایرانی مصرف کرده اند؟ کیفیتش چطور است؟ قرص زاتیدن چطور؟ حتی ژلوفن که تا چند سال پیش ، کیفیت بسیار خوبی هم داشت. بنظر می رسد که کاهش مواد موثره و یا استفاده از فرمول های متفرقه ، در بعضی از داروهای ایرانی قابل انکار نیست. حمایت از تولید ملی و افتخار به تولید داخلی یک بحث است، صیانت از حقوق مردم و ارتقا نظارت ها ، یک بحث مهم دیگر. نباید به بهانه یکی، دیگری را کم اهمیت جلوه بدهیم.
کد خبر: ۳۹۴۷۸۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۲/۲۵
علی شریعتی، عضو اتاق بازرگانی ایران:
علی شریعتی عضو اتاق بازرگانی ایران بیان داشت که ارز حاصل از فروش نفت و صادرات غیرنفتی به جای اینکه صرف تولید و واردات و تنظیم بازار خودرو شود خرج واردات قطعات خودرو‌های مونتاژی و بیشتر از مبدا چین شد تا به ساخت خودرو‌های چینی مونتاژی اختصاص یابد که نه استاندارد است و نه اشتغال‌آفرین و .... موضوعی که بار‌ها و بار‌ها پایگاه تحلیلی خبری شعار سال با عناوینی نظیر واردات قطعات چینی حتی برای خودروی ملی، گروگان گیری خودرو ساز‌ها توسط قطعه ساز‌ها، سهامداری خودرو ساز و قطعه ساز توسط جریان خاص، مافیای گران فروش و مونتاژ کار چینی و ... هشدار داده بود. فساد خودرویی از چند منظر ادعای تولید داخل، کیفیت و قیمت مونتاژی‌های چینی، عدم تناسب قیمت با کیفیت خودروی داخلی، گردن کشی و مقابله خودروساز داخلی در برابر حقوق حقه مشتری و حقوق عامه، ضعف فنی تولید منجر به تحمیل هزینه تصادفات و نقص عضو و آلودگی هوا و مصرف بنزین بر دوش اقتصاد ملی و مواردی همانند، آنقدر واضح است که در برابر منکران آن می‌توان دو قضاوت نادانی یا خیانت را بشکل صریح بیان داشت.
کد خبر: ۳۹۴۶۹۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۲/۱۷
مناظره مدیرعامل اتوبوسرانی و نماینده ایران خودرو دیزل :
چند روزی است که تأمین اتوبوس‌های شهر به میدانی برای مناظره میان مدیران شهری و تولیدکنندگان داخلی تبدیل شده است و درحالی‌که آمار و ارقام نشان می‌دهند تولیدکنندگان داخلی توان تولید با کیفیت در کمترین زمان را ندارند، مدعی کم توجهی شهرداری و انتقاد از واردات اتوبوس چینی هستند. به نوبه خودش مناظره جالبی است. مهدی علیزاده، مدیرعامل شرکت اتوبوسرانی تهران و اردلان حسینی مدیرعامل شرکت گواه که زیر مجموعه ایران خودرو دیزل درباره وضعیت تامین کمبود اتوبوس شهر تهران با یکدیگر در شبکه خبر مناظره کردند. علیزاده در ابتدای این مناظره گفت در این دوره با تولیدکنندگان داخلی ۳۰۴۰ دستگاه اتوبوس قرارداد بستیم و ۵۰۰ دستگاه را به‌دلیل عدم‌تعهد بخش خصوصی فسخ کردیم که حدود ۲۵۰۰ دستگاه باقی ماند. با ۳ مدل مالی قرارداد بستیم، اما همچنان از زمانبندی تحویل عقب بوده و بیش از ۱۰ سال خطوط تولید این عزیزان خوابیده بود و تمام خودروسازان مدل قراردادی شهرداری را قبول کردند جز ایران‌خودرو. مناظره میان مدیرعامل سازمان اتوبوسرانی و نماینده ایران‌خودرو در خصوص واردات اتوبوس یا خرید از خودروساز داخلی زوایای بسیاری پیدا کرد؛ از عدم کیفیت اتوبوس‌های داخلی گرفته تا قیمت بالای تولید داخل نسبت به نوع با کیفیت خارجی. در ادامه این مناظره ورود دادستانی به تولیدات اتوبوس داخلی نیز مورد بحث قرار گرفت.
کد خبر: ۳۹۳۸۷۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۱/۲۴
عبدالحسین خسروپناه ،چقدر از اقتصاد اسباب بازی می داند؟
قبل از هرچیز باید این سنت نامیمون مدیریتی در کشور را زیر سوال برد که با یک بازدید و یک جلسه مشترک با گروهی از افراد، نباید هیجانی شد و دهان باز نمود و تائید و تکذیب کرد. جناب حجت الاسلام عبدالحسین خسروپناه، چقدر از اقتصاد و شرایط اسباب بازی در کشور می‌دانند که در طیفی از تجویز‌های موردی درست تا گل درشت و کلی گویی، به مسئله ورود می‌کنند؟ ما هم معتقدیم که باید جلوی تهاجم فرهنگی از راه واردات اسباب بازی را گرفت. ما هم مثل شما معتقدیم که با بومی سازی و تولید داخل، باید جلوی خروج ارز بشکلی نادرست را گرفت. اما ما مثل شما فکر نمی‌کنیم که پاره‌ای کاسب کار را اسباب بازی ساز بدانیم (تاکید می‌گردد پاره‌ای از تولید کنندگان). ما مثل شما فکر نمی‌کنیم که اسباب بازی‌های دهه شصت و هفتاد و هشتاد، در ۱۴۰۲ کاربرد داشته باشد. ما مثل شما بشکلی کلی و غیر تفکیکی فکر نمی‌کنیم و اسباب بازی‌ها در ذهن ما مخاطب سنی و حوزه کارکردی دارند. ما برخلاف شما معتقدیم که نتوانستیم صنعت و سبک زندگی را در قالب اسباب بازی به کودکانمان ارایه کنیم. ما مثل شما فکر نمی‌کنیم و معتقدیم که از صنعت جهانی اسباب بازی سازی بشدت عقب مانده ایم. یکی از علل این عقب ماندگی هم بخشی از کاسب کارانی هستند که امروز ادعای عدم حمایت دارند. آقای خسروپناه عزیز، از شما با این حد از درایت بعید است که به سادگی خام شوید. نمایشگاه کانون پرورش فکری را مشاهده کردید؟ نمایشگاه بود یا بازار سداسمال؟!
کد خبر: ۳۹۳۷۲۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۱/۰۸
بازخوانی پرونده تخلفات شرکت قطعه‌سازی عظام :
اقتصاد متاسفانه رانتی ایران با ابربدهکاران بانکی، قاچاق‌های سنگین، انحراف در پرداخت ارزهای دولتی و تخلف‌های گسترده، روبه‌رو بوده حاصل سهل‌انگاری، تبانی و زیاده‌خواهی برخی از مدیران بخصوص مدیران وابسته به قدرت است. یکی از مجموعه‌هایی که برای اقتصاد ایران حاشیه‌سازی کرد، گروه عظام است. اما این مجموعه اتهامات خود را قبول ندارد و گزارش‌هایی که درباره عملکرد آن عنوان می‌شود را زیر سؤال می‌برد. گروهی که شاید ضرورت داشته باشد، از لایه دوم آن عبور کرده و نورافکنی بر لایه سوم و چهارم ان انداخته شود. بنظر دوستان گروه عظام، ضرورت دارد یا خیر؟ ضمنا هشدار می دهیم که ما رسانه دولتی یا پولکی نیستیم که کار شروع شده را نا تمام رها کنیم. با شروع پروژه نیز، هاشم و شهرام ، سرمان نمی شود. همان چیزی که با کلاس های امروزی، تحفظ می نامند.
کد خبر: ۳۹۳۲۹۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۰/۰۶
مدیرعامل بانک مسکن:
مدیرعامل بانک مسکن از صدور دستور رئیس‌جمهوری برای افزایش سرمایه این بانک خبر داد و گفت: رای محکومیت گروه عظام به پرداخت ۲۲ هزار میلیارد تومان صادر شد. بعد از رسانه ای شدن این پیام، گروه عظام اقدام به صدور جوابیه ای در پاسخ به اطلاع رسانی بانک ملی نمود.
کد خبر: ۳۹۳۱۷۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۹/۲۶
راز شکست خودروی اقتصادی:
شکست وعده واردات خودرو‌های اقتصادی از همان ابتدا قابل پیش بینی بود. یکی از این دلایل، نرخ بالای ارز در ایران است. با نرخ یوروی حدود ۵۵ هزار تومانی، بعید به نظر می‌رسد که خودرو‌های خارجی بعد از ورود به بازار ایران چندان حامل ویژگی اقتصادی بودن باشند. قیمت‌های اعلامی برای ۶ خودروی وارداتی به هیچ عنوان سقف قیمتی آیین نامه واردات خودرو را رعایت نکرده و قیمت برخی از آن‌ها به نزدیک ۳۶ هزار یورو می‌رسد. همه مسیر‌های واردات به جایی منتج شده که واردکنندگان قدیمی کنار گذاشته شوند و کل پروسه واردات خودرو به خودروسازان داخلی و مونتاژکاران داده شود؛ بنابراین به جای رقابت، تنها یک انحصار مضاعف نصیب بازار خودروی کشور شد.
کد خبر: ۳۹۲۷۱۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۸/۱۴
امنیت غذایی در خطر؛
از آن‌جایی که گندم نقشی اساسی در امنیت غذایی کشور دارد، همواره دولت‌های ایرانی توجه ویژه‌ای به سیاستگذاری در حوزه کشاورزی گندم داشته‌اند. سیاست‌هایی که ابتدا قرار بود با اعلام نرخی منصفانه برای خرید هر کیلوگرم گندم، کشاورزان را به تولید این محصول استراتژیک تشویق کند. اما تجربه تاریخی نشان داده است که قیمت‌گذاری دولتی هیچ‌گاه به درستی عمل نمیکند.
کد خبر: ۳۹۱۶۵۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۶/۱۶
کاسبی های بی صدا و بی دردسر:
وضعیت قیمت‌ها و رانت‌های ایجادشده برای عده‌ای خاص در موتورهای سنگین به مراتب عجیب و غریب‌تر از موتورهای زیر ۲۵۰ سی سی است. یک فعال و موتورسوار موتورهای سنگین به رسانه می‌گوید موتوری در تهران ۱۰ میلیارد تومان قیمت خورده درحالی‌که قیمت مدل ۲۰۲۱ آن در دبی حدود ۱۰ تا ۱۲ هزار دلار و قیمت مدل‌های قبل از سال ۲۰۱۷ آن زیر ۳ یا ۴ هزار دلار است.
کد خبر: ۳۹۱۴۳۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۶/۰۴
خودرو‌های نو و کارکرده کی از راه می‌رسند؟
دبیر انجمن شرکت‌های خدمات پس از فروش از جلسه روز شنبه با کارشناسان اداره کل صنایع خودرو وزارت صمت خبر داد و از شرکت‌های خودروساز خواست آمادگی شرکت‌های خود را برای انجام واردات خودرو‌های کارکرده را اعلام کنند. مسیری پر پیچ و خم از خرداد ۱۴۰۱ تا مرداد ۱۴۰۲ که در گزارش حاضر به مهمترین موارد آن اشاره شده است.
کد خبر: ۳۹۱۲۱۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۵/۲۲
گوشی های تقلبی؛
اخیراً برخی از مدل‌های تلفن همراه سامسونگ و نوکیا بدون صدور مجوز از سوی شرکت اصلی، توسط شرکت‌های داخلی تولید شده است؛ اما مسئولان وزارت صمت و وزارت ارتباطات حاضر به پاسخگویی و شفاف‌سازی دراین‌باره نیستند.
کد خبر: ۳۹۰۷۵۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۵/۰۵
رییس انجمن دکترای علوم آزمایشگاهی:
رییس انجمن دکترای علوم آزمایشگاهی درباره نوسانات قیمت ارز و تورم و تاثیر آن در تامین تجهیزات آزمایشگاهی گفت: برخی از آزمایش‌های تخصصی و فوق تخصصی که تا ۵، ۴ سال پیش در کشور به راحتی انجام می‌شد و ما از ارسال نمونه جهت آزمایش‌های خاص به خارج کشور بی‌نیاز بودیم و حتی تجهیزات پیشرفته‌ای را هم وارد کرده بودیم، اما اکنون کیت‌های همین آزمایش‌ها وارد نمی‌شوند و برخی با ارز آزاد وارد می‌شوند که خرید کیت و انجام تست با ارز آزاد هزینه‌اش از تعرفه آزمایش بیشتر می‌شود و چون راهکار مناسبی در این خصوص اندیشیده نشده و آزمایشگاه‌ها نمی‌توانند بیشتر از تعرفه موجود از بیمار یا بیمه‌ها هزینه بگیرند این آزمایش‌ها انجام نمی‌شوند و بالطبع نیز وارد کنندگان کیت‌های تخصصی را وارد نمی‌کنند.
کد خبر: ۳۹۰۶۷۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۵/۰۲
مبارزه با قاچاق در مبادی کشور؛
علی خضریان سخنگوی کمیسیون اصل نود مجلس گفت: امروز جلسه‌ای برای بررسی طرز کار دستگاه‌های ناظر و عملیاتی در گمرکات کشور و نحوه بهره‌برداری از دستگاه‌های ایکس‌ری جاده‌ای در مبادی ورودی کشور تشکیل شد.
کد خبر: ۳۸۹۷۴۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۴/۰۴
دکتر محمد رضا یوسفی:
از دهه ۱۳۸۰، اصطلاح روحیۀ جهادی در کنار روحیه انقلابی در محاورات سیاسی رشد کرده و در نیمه دوم دهه ۱۳۹۰ بر گستره آن افزوده شد. دکتر درخشان در مناظره اردیبهشت ماه با دکتر غنی‌نژاد، مشکل اقتصاد ایران را ساختاری دانسته و راه‌حل آن را داشتن روحیۀ انقلابی بیان کرد. حال این پرسش مطرح می‌شود که تعریف دقیق و ویژگی‌های روحیۀ انقلابی چیست؟ چرا تاکنون این روحیه نتوانسته است مشکلات اقتصادی را حل کند؟ روحیه انقلابی در کدام دوره‌های تاریخی و در چه حوزه‌هایی کاربرد داشته است؟باید گفت: روحیه جهادی بدون نگاه علمی و نادیده گرفتن علل پیدایش یک مشکل موجب اقدامات کم‌فایده و اتلاف منابع شده است. عدم موفقیت به دلیل دخالت دولت در تخصیص ارز و ایجاد رانت، نگاه نادرست به پدیده فساد، تقویت موقعیت واردکننده در برابر تولیدکننده داخلی بوده است. راه حل نیز دوری از شعار و داشتن تحلیل علمی و تغییر رویکرد است.
کد خبر: ۳۸۹۵۸۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۳/۲۹
غذای مردم بازیچه غیرمتخصص ها؛
دوره محافظه کاری گذشته و به دستور رهبر باید آتش باختیار تخصصی بود. طرف سرپرست وزارتخانه است و با چالش کمبود مرغ از دوران مدیر نابلدی بنام ساداتی نژاد قرار گرفته است (بشدت اصرار به محاکمه و دادگاهی کردن ایشان داریم. حتی شائبه نفوذ در خصوص ایشان در ما وجود دارد). این بنده خدا (آقامیری) هم هول کرده و می‌خواهد از ترکیه وارد کند؟ انتصابات هم در کشور شده بازیچه چند جریان سیاسی و اقتصادی. بی خیال حوزه علمی و گور بابای حوزه حرفه ای.
کد خبر: ۳۸۸۷۴۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۲/۳۰
رشد تولید با کدام حمایت؟
همه جای دنیا دنبال سرمایه گذار برای توسعه واحد تولیدی و ایجاد اشتغال هستند، ولی دولتمردان کشور ما برای صدور یک مجوز قانونی ۱۲ سال مرا معطل کردند! آیا کسی هست مرا راهنمایی کند؟!
کد خبر: ۳۸۸۵۹۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۲/۲۴
سیاستگذاری غلط و بن‌بست در اکتشاف؛
ادعای ساخت دستگاه حفاری مغزه‌گیری یکی دیگر از ممنوعیت‌های جدید مرتبط با ورود ماشین‌آلات است که گریبان حوزه معدن را گرفته است. این موضوع در نگاهی کلی تر به بحث ممنوعیت واردات ماشین آلات و تجهییزاتی بر می گردد که نمونه ایران ساخت دارند. با وجود خوب بودن این موضوع، اما کسی نمی پرسد که آیا مونتاژ کاری نادقیق و بعضا تقلب با استفاده از قطعات دست دوم آنهم باقیمتی بالاتر از بازار را می توان تولید نامید؟ میزان تغییرات و بهینه سازی این دستگاه ها چقدر است؟ کدام مرجع درباره این دستگاه ها نظر می دهد؟ حجم تولید کم داخلی، چگونه می تواند پاسخگو به نیازهای زیاد موچود باشد؟ و ... . در گزارش حاضر ، نظرات سید سهراب حسینی، کارشناس و فعال حوزه اکتشاف و حفاری و پیمان افضل، استاد دانشگاه و فعال معدن را دراین‌باره بررسی خواهد شد.
کد خبر: ۳۸۶۹۲۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۱۲/۱۹
فریبرز کریمایی:
طی هفته‌های اخیر با توجه به سوءمدیریت بازار بار دیگر نوسانات ارزی شدت گرفت و در نتیجه آن تمام بخش‌های اقتصادی جامعه را تحت تاثیر قرار داده است. ناآرامی‌ها در بازار ارز بخش‌های مختلفی از کشور را تحت تاثیر قرار داد. پروژه‌های نفتی، نیروگاه‌ها و پتروشیمی‌ها از جمله آن هستند. فریبرز کریمایی، نایب رئیس فدراسیون پتروشیمی و گاز مصرفی، درباره وضعیت موجود گفت: تصمیم‌گیران و مجریان اقتصاد در ایران الفبای اقتصادی را هم بلد نیستند و با ارز دستکاری‌شده توقع دارند از تولیدکننده داخلی حمایت شود.
کد خبر: ۳۸۶۸۴۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۱۲/۱۳
مشاور رئیس سازمان غذا و دارو خبر داد:
سجاد اسماعیلی مشاور رئیس سازمان غذا و دارو گفت: در حال حاضر حدود چهار ماه است که واردات سرم به کشور در حال انجام است؛ و به طور متوسط ۴۰ درصد بیشتر از مدت مشابه سال گذشته واردات انجام شده است؛ اما به دلیل گرما و تجویز بی جهت سرم دچار مشکلاتی شده بودیم. الان سرم به اندازه کافی در بیمارستان‌ها ذخیره شده است.او افزود: در حال حاضر ماهیانه ۱۵ میلیون سرم در کشور تولید می‌شود و واردات برای حفظ عرضه و تقاضا تا آخر سال جاری ادامه پیدا خواهد کرد.
کد خبر: ۳۸۴۲۲۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۸/۰۳
تجارت خارجی؛
اهمیت تجارت خارجی در رشد و پیشرفت کشور‌ها مسئله‌ای انکار نشدنی است به گونه‌ای که سهم آن در تولید ناخالص دنیا از رقم ۵ درصد در سال ۱۹۵۰ به بیش از ۲۰ درصد رسیده است.
کد خبر: ۳۸۱۶۹۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۵/۰۸